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憑什么它是三輪車行業(yè)年度車型？

發(fā)布時(shí)間：

2021-12-15

　　哈嘍，今天小編要閉眼吹爆的車，相信大家已經(jīng)有所預(yù)感，沒錯(cuò)，它就是剛剛獲得三輪車行業(yè)年度車型的-------新鴿猛龍。今年行業(yè)話題注定繞不開它，只要你在三輪車行業(yè)，如果2021年還沒討論過這款車，那小編只能說，你out了。
　　談到猛龍車型，我們可能真的要拋棄掉一些對(duì)電動(dòng)三輪車的固有觀念，比如動(dòng)力、續(xù)航、舒適等，當(dāng)你真正試騎試駕一輛猛龍，你會(huì)震驚，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來的印象變了，小編不說它的舒適、不談它更安全，僅從外觀、續(xù)航，它就足夠驚艷，是當(dāng)之無愧的年度車型。

　　顏值擔(dān)當(dāng) C位出道
　　區(qū)別于傳統(tǒng)電動(dòng)三輪車造型，新鴿猛龍一眼望去就十分簡(jiǎn)潔時(shí)尚，邀請(qǐng)名家設(shè)計(jì)師傾情打造，融入現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)理念，整車外觀霸氣亮眼，采用全浸式酸洗磷化，四噴五烤，汽車級(jí)陰極電泳烤漆，顏色明亮飽滿;汽車級(jí)ABS材質(zhì)扶手，經(jīng)久耐用不變色，明亮美觀上檔次;銳利線條一體前擋風(fēng)，車廂龍門與保險(xiǎn)部外邊平衡;整車采用機(jī)器人焊接工藝，平整美觀;整體車身輪廓層次分明，十分具有雕刻感。
　　新鴿猛龍φ38mm加粗外保險(xiǎn)杠和倒流設(shè)計(jì)擋風(fēng)板僅從外觀就十分搶眼，這種符合流體力學(xué)的設(shè)計(jì)，搭配低阻尼輪胎，可以有效的減少行駛時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)和安全性，不但給人一種強(qiáng)悍霸道的視覺體驗(yàn)，也使得猛龍?jiān)诶m(xù)航上帶來一定程度的提升，做到了通過外在設(shè)計(jì)影響內(nèi)在的一舉兩得。

　　百公里不充電一次充電多跑50里
　　猛龍續(xù)航方面的表現(xiàn)更是讓人贊不絕口，遍布全國(guó)的百公里里程挑戰(zhàn)賽就是最好的佐證。在里程挑戰(zhàn)賽中，新鴿猛龍取得最高續(xù)航150公里(尚有余電)，最高可載重3000斤的佳績(jī)，可以輕松應(yīng)對(duì)崎嶇路面、陡坡出行等。這些成績(jī)的取得主要源于猛龍搭載新鴿湃動(dòng)力電機(jī)，湃動(dòng)力電機(jī)采用最為先進(jìn)的V型內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，動(dòng)力強(qiáng)速度快，且更省電，續(xù)航比普通車輛提升25%;另外猛龍可搭載新鴿原廠湃能電池，湃能電池采用原生鉛制造，重量是普通電池的1.2倍，續(xù)航能力提升30%。因此猛龍可輕松實(shí)現(xiàn)“百公里，不充電，一次充電，多跑50里”。

　　以上種種因素的疊加，最終成就了這款爆款三輪車，上市不到半年，名噪一時(shí)，銷量蹭蹭往上漲，力壓其他車型，登頂三輪車行業(yè)年度車型，成為現(xiàn)象級(jí)車款。
　　回到文章的標(biāo)題，為什么猛龍能夠成為三輪車行業(yè)年度車型?你有答案了嗎?
　　2021，選擇大于努力，只有選對(duì)品牌才能大有作為。35年品牌積淀的新鴿車輛正昂首在三輪車行業(yè)新領(lǐng)跑之路上大步向前，大有所為。
　　新鴿新時(shí)代，大牌大未來，2021，選擇新鴿，我們共贏未來!